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本文目錄一覽：

• 1、永登高速公路介紹？
• 2、永古高速公路介紹？
• 3、河南高速公路的建設歷史
• 4、為什么永登縣不撤縣設市
• 5、蘭州市永登縣高窯水庫建了沒
• 6、永登縣到九洲公路啥時候通車

永登高速公路介紹？

永登（永城至登封）高速公路是河南省高速公路網“686”規劃中的“8橫”之一，是河南省高速公路重點建設項目。關于永登高速公路，中達咨詢列舉了以下您可能想了解的信息：

永登高速東西走向，東至起河南安徽兩省交界的永城市候嶺鎮小新莊，接規劃的永城至宿州高速公路，向東在江蘇省泗洪與寧徐高速公路交匯，遠期規劃繼續向東延伸至江蘇鹽城；西至登封，與鄭少高速、洛姿者段少高速相接。途徑登封、禹州、許昌、鄢陵、扶溝、周口、鹿邑、永城等地。

永城段

河南高速公路　永登高速東西

河南省高速公路

河南省高速公路永城段全長45.936公里，按照平原微丘區四車道高速公路標準設計，路基寬度28米，計算行車速度主線120公里/小時，服務區1處，收費站4處；工程投資約15億元。項目開工典禮于2005年11月29日隆重舉行。

2010年12月26日，永登高速公路任莊至小新莊段建成通車儀式在葉舞高速公路舞鋼收費站舉行。永登高速任莊至小新莊段是該高速河南省境內最東頭一段，也是最后一段，路線全長45.94公里，雙向四車道，設計時速120公里。該段高速公路是河南、安徽兩省高速公路網的重要組成部分，是我省通往東部沿海的一條大通道。

許昌至禹州段

永登高速公路許昌至禹州段總投資13億元，起于許昌市西南的許平南高速公路，止于禹州市以北的省道103公路，全長39公里，項目設計標準為雙向6車道，路基寬度28米，設計行車速度120公里/小時。該項目工程包括匝道收費站2處，停車區、養護工區各1處。

2007年11月30日，河南永登高速公路（永城至登封高速公路）的組成部分許昌至禹州段（許昌至禹州高速公路）建成通車。該項目概算總投資53億多元。許昌至禹州高速公路全線位于許昌市境內，全長39.07公里。許昌至禹州高速公路通車后，司機從登封開車上高速公路，向西可直通古都洛陽，向東進入省會鄭州，向南可一路開到許昌、周口等地。

2011年12月28日，由中原高速投資建設的永登高速跡譽公路（永城段）通車運營，這標志著永城至許昌段高速公路全線通車。永城市委書記吳孟鐸等四大班子領導，交通集團、中原高速、商丘市交通局及中原高速商丘分公司負責同志出席通車儀式。

禹州至登封段

2007年10月8日，長48．38公里的禹州至登封高速公路建成通車，它與同時通車的許昌至扶溝高速公路構成了一條通向安徽及東部沿海地區的重要快速通道。禹州至登封高速公路地跨鄭州、許昌兩市，起自禹州市朱閣鄉，經禹州市朱閣鄉、順店鄉、萇莊鄉、花石鄉，登封市的宣化鎮、大冶鎮、盧店鎮，止于登封市唐莊鄉，概算投資19．83億元，雙向六車道。

據登封市交通局有關人員介紹，登封現有3條高速公路通過，鄭少高速、少洛高嫌辯速和禹登高速。同時，鞏義至登封、登封至汝州的高速公路現已完成前期籌備。根據國家和河南省的有關規劃，鞏登高速公路將通過焦鞏黃河公路大橋與焦溫高速公路連接；登汝高速公路則是國家規劃的太原到澳門高速公路的重要一段。這兩條高速公路建成后，登封境內將有5條高速穿過，在全省各縣（市）中獨樹一幟。

周口段

2007年11月30日，永（城）登（封）高速公路周口段正式通車。

永登高速公路周口段起自周口與許昌兩市交界的扶溝縣古城鄉，止于鹿邑縣戴莊，全長125.66公里；總投資39.7億元；設計標準為雙向四車道，路基寬28米，設計行車速度120公里/小時。

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永古高速公路介紹？

永古高速公路是指甘肅省境內永登縣至古浪縣的高速公路，該線路起點位于永登縣徐家磨，接樹屏至徐家磨高速公路，經永登、天祝（華藏寺）、烏鞘嶺、極樂寺等，終點至古浪，接古浪至永昌高速公路。中達咨詢查閱各類建筑網站資料得到有關永古高速公路的相關信息介紹：

甘肅省永古高速公路起點位于永登縣徐家磨，接樹屏至徐家磨高速公路，經永登、天祝（華藏寺）、烏鞘嶺、極樂寺等，終點至古浪，接古浪至永昌高速公路。永古高速公路在蘭州市境內64.408公里，武威市境內81.054公里。路線全長145.462公里。全線采用全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標準建設，設計行車時速為每小時80公里，整體式路基寬24.5米，分離式路基寬12.25米，橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。概算投資60億元。

正式開工

2008年10月20日，甘肅省永古高速公路（永登至古浪高速公路）開工建設?！∮赖侵凉爬烁咚俟肥切陆z綢之路和亞歐大陸橋的咽喉通道，是東中部地區聯系西北內陸腹地的橋梁和紐帶，是面向中亞地區的一條開放之路，高質量、高標準地建設這條道路，對于實施西部大開發戰略，促進對外開放，帶動沿線經濟發展，加強國防建設具有重要意義。

正式通車

永登至烏鞘嶺段

2011年12月21日，連云港至霍爾果斯國道主干線甘肅段重要組成路段永登（徐家磨）至古浪高速公路永登至烏鞘嶺段正式建成通車。這個項目的建成通車，標志著甘肅省境內1600多公里連霍國道主干線從甘陜交界處的牛背至甘新交界處的星星峽全線高速化目標基本完成，東接陜西，西連新疆的快速通道已經打通。

永登至烏鞘嶺段高速公路為徐家磨至古浪二級汽車專用道改建段102．249公里和裂早新建段安門至烏鞘嶺隧道進口段2．599公里，總計104．848公里，概算投資58．69億元，2009年4月份正式開工建設。路線途經永登縣紅城鎮、龍泉寺鎮、大同鎮、柳樹鄉、城關鎮、中堡鎮、屯溝灣、武勝驛鎮、天?？h華藏寺鎮、打巧源罩柴溝、安門至烏鞘嶺。該項目的建成通車實現了我省東中部地區與河西走廊的高速公路連接。

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河南高速公路的建設歷史

京珠國道主干線全長2291公里，于1986年開工建設，始于北京，經過河北、河南、湖北、湖南，止于廣東的珠海市，貫穿五省一市。

京珠國道主干線縱貫南北，是連接華北、華中、華南的交通大動脈，在國家公路網中具有十分重要的地位和作用。

河南省內大約500公里，途徑安陽、鶴壁、新鄉、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽，在鶴壁與濮鶴高速公路交匯，在鄭州與連霍高速公路交匯，在鄭州南與鄭州西南繞城高速公路交匯，在許昌與蘭南高速公路交匯，在漯河與漯界高速公路交匯，在信陽與滬陜高速公路交匯。

2015年12月15日，河南省京港澳高速漯河至駐馬店段、駐馬店至信陽段、連霍高速洛陽至三門峽（豫陜界）段等3個改擴建項目主體工程建設完成，實現雙向八車道通行，省內高速公路主干線的通行能力將大幅提升。

三個改擴建項目路段均采用八車道標準改擴建，其中，京港澳高速公路漯河至駐馬店改擴建項目全長63.5公里，概算總投資26.1億元，該項目接續京港澳高速鄭漯段向南延伸，將豫南地區與鄭州航空港、中原城市群的連接更為順暢緊密；京港澳高速公路駐馬店至信陽（豫鄂界）段改擴建工程全長136.7公里，批復總投資68.77億元,建成后直接輻射湖北、湖南、廣東等南方省份；連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴建項目全長195.1公里，概算總投資135.76億元，該項目位于豫西山區，穿越眾多丘陵溝壑，是目前省內一次性投資規模最大、地形最為復雜的山區高速公路改擴建項目。

大廣高速公路河南段2007年10月10日建成通車，河南段全長558.7公里，按雙向6車道標準設計，設計行車時速為120公里。

該項目建成后將與京港澳高速公路形成縱貫河南省南北的兩條大通道，對加強區域經濟聯系，完善河南省高速公路網布局意義重大。

大廣高速公路河南段分別由轎判大廣高速公路新縣段，大廣高速公路光山段，大廣高速公路息縣段、息縣光山段，大廣高速公路平輿至正陽段，大廣高速公路周口段，大廣高速公路開封至通許段，大廣高速公路開封黃河公路特大橋，大廣高速公路新鄉段，大廣高速公路安陽段，陪拍大廣高速公路濮陽段組成。

鄭州西南繞城高速公路，2005年8月建成通車，環繞鄭州西南兩廂，全長52.02公里，起點在滎陽市靳莊，與連霍高速相連，終點在中牟縣席莊，與京珠高速相接，雙向6車道全封閉高速公路，設計時速為120公里/小時，設1處服務區、 3處收費站、1處監控通訊分中心；在與107國道和310國道等公路干線相交處建有6處互通式立交橋、26座分離式立交橋、57座大、中橋、 2座鐵路交叉橋、23座天橋。

鄭州西南繞城高速公路建成，使鄭（鄭州）少（少林寺）高速、310國道、107國道等更便捷地與京珠、連霍兩條國道主干線連接，補充和完善了國道主干線系統和河南省高速公路網和干線公路網，極大地緩解了鄭州東部、南部的交通擁塞狀況，為分流過境車輛，減輕市區及其他干線的交通壓力起到重大作用。

永登（河南永城市至河南登封市）高速公路是河南省高速公路網“686”規劃中的“8橫”之一，是河南省高速公路重點建設項目。

永登高速東西走向，東至起河南安徽兩省交界的永城市候嶺鄉小新莊（永城市產業集聚區），接規劃的永城至宿州高速公路，向東在江蘇省泗洪與寧徐高速公路交匯，遠期規劃繼續向東延伸至江蘇鹽城；西至登封，與鄭少高速、洛少高速相接。

途徑登封、禹州、許昌、鄢陵、扶溝、周口、鹿邑、永城等地，在國家歷史文化名城、漢魏故都許昌和國家南北交通大動脈京港澳高速公路十字交匯。

永城段：永登高速公路永城段全長45.936公里，按照平原微丘區四車道高速公路標準設計，路基寬度28米，計算行車速度主線120公里/小時，服務區1處，收費站4處；工程投資約15億元。

項目開工典禮于2005年11月29日隆重舉行。

2010年12月26日，永登高速公路任莊至小新莊段建成通車儀式在葉舞高速公路舞鋼收費站舉行。

永登高速任莊至小新莊段是該高速河南省境內最東頭一段，也是最后一段，路線全長45.94公里，雙向四車道，設計時速120公里。

該段高速公路是蘆帆羨河南、安徽兩省高速公路網的重要組成部分，是河南省通往東部沿海的一條大通道。

周口段：永登高速公路周口段起自周口與許昌兩市交界的扶溝縣古城鄉，止于鹿邑縣戴莊，全長125.66公里；總投資39.7億元；設計標準為雙向四車道，路基寬28米，設計行車速度120公里/小時。

2007年11月30日，河南省永（城）登（封）高速公路周口段正式通車。

許昌至禹州段：永登高速公路許昌至禹州段總投資13億元，起于許昌市西南的許平南高速公路，止于禹州市以北的省道103公路，全長39公里，項目設計標準為雙向6車道，路基寬度28米，設計行車速度120公里/小時。

該項目工程包括匝道收費站2處，停車區、養護工區各1處。

許昌至禹州高速公路通車后，司機從登封開車上高速公路，向西可直通古都洛陽，向東進入省會鄭州，向南可一路開到許昌、周口等地。

2007年11月30日，山東高速集團在省外投資、建設、經營、管理的第一個BOT項目——河南永(城)登(封)高速公路的重要組成部分河南許昌至禹州建成通車。

禹州至登封段：永登高速公路禹州至登封段地跨鄭州、許昌兩市，起自禹州市朱閣，經禹州市朱閣、順店、萇莊、花石，登封市的宣化、大冶、盧店，止于登封市唐莊，全長48．38公里，服務區1座、停車區1座。

2007年10月8日，禹州至登封高速公路建成通車，它與同時通車的許昌至扶溝高速公路構成了一條通向安徽及東部沿海地區的重要快速通道。

禹州至登封高速公路地跨鄭州、許昌兩市，起自禹州市朱閣鄉，經禹州市朱閣鄉、順店鄉、萇莊鄉、花石鄉，登封市的宣化鎮、大冶鎮、盧店鎮，止于登封市唐莊鄉，概算投資19．83億元，雙向六車道。

商周高速公路途經河南省商丘市梁園區、睢陽區、柘城縣，周口市太康縣、淮陽縣、川匯區、西華縣、商水縣等8縣區，全長137.24公里。

商周高速公路是商丘和周口兩市攜手共建的一條地方高速公路，東與連霍高速公路相接，打通了豫東通往膠東半島的重要通道。

西與南洛高速公路相連，匯入京珠高速公路，使整個豫東地區承東啟西的區位優勢得到較大提升。

商周高速公路在商丘境內有五個出入口，在商丘境內有商丘站、商丘西站、毛固堆站三個出入口，商丘西站可兼顧寧陵縣車輛駛入高速公路，柘城縣境內有三個出入口（柘城北站、柘城西站、安平站）。

在周口境內有四個出入口，其中周口市區境內有周口西站和周口北站兩個出入口，周口西站可兼顧西華、商水兩縣車輛出入高速公路。

淮陽縣境內有東西兩個出入口，淮陽縣四通鎮境內的東出入口可兼顧太康縣車輛出入。

周口北站是市區車輛進入高速公路的主通道，其路線為經市區東環路，穿建設路進入高速公路引線，經北站駛入高速公路。

商周高速公路的建成通車，有效提高了區域內部及對外運輸的效率和能力，優化和改善了全省高速公路路網結構，對于促進地區間的資源共享、產業互補和經濟共榮，都具有十分重要的意義。

蘭南高速是指蘭考到南陽的豫高速，途徑蘭考、鄢陵、許昌、平頂山到南陽，與連霍高速、日蘭高速、南洛高速、京港澳高速、滬陜高速、大廣高速、二廣高速交匯

蘭南高速與日東高速已經連接了.接口在荷澤東出口東邊約幾公里,有明顯的標志指示,從山東去往開封,鄭州可以從這里直接上去,不用下高速。

濟南—廣州高速公路，簡稱濟廣高速，中國國家高速公路網編號為G35，路面設計采用雙向四車道、全封閉、全立交、分向分道行駛、全部控制出入的高速公路標準，設計車速為120公里/小時，路基寬度為28米。

起點在濟南，途經泰安、菏澤、商丘、阜陽、六安、安慶、景德鎮、鷹潭、南城、瑞金、興寧、河源，終點在廣州，全長2110公里，縱貫華東、華南，直達珠江三角洲。

濟廣高速公路是國家規劃的中國高速公路路網中“七縱九橫”中的第四縱。

濟廣高速公路從經濟較發達的膠東半島經濟區導入，連通長江三角洲，進入珠江三角洲，是中國貫穿南北又一條大通道，是山東省的又一出省大通道。

同時，作為一條唯一以省會濟南為起點的國家級高速公路，它同時也是山東高等級公路網規劃“五縱四橫一環八連”最西端的“一縱”，也是“一環”的重要組成部分。

濟廣高速河南段只經過商丘，所以河南段代以商丘段: 全通。

商丘段是由商丘自籌自建的路段，是濟廣高速最先建成、最先通車的路段，也是整個濟廣高速公路建設規格最高的路段。

原焦高速公路是一條連接河南省原陽縣和焦作市的高速公路，于2002年通車，原名鄭焦晉高速公路。

由于質量較好，長達10年沒有進行過大修。

鄭焦晉高速公路的原陽至焦作段已更名為S86原焦高速公路，焦作至晉城段則并入晉城至新鄉的G5512晉新高速。

日蘭高速公路，即日照—蘭考高速公路，簡稱日蘭高速。

是國家G15沈海高速的7條聯絡線之一，中國國家高速公路網編號G1511。

起點在山東省日照市，經過山東、河南2省，終點在河南省蘭考縣。

沿線主要控制點：日照、曲阜、濟寧、菏澤、蘭考。

為什么永登縣不撤縣設市

短時間或難以達到條件。首槐棚永登，古稱令居、莊浪，隸屬于甘肅省蘭州市，位于甘肅省中部，蘭州市西北部，不撤縣設市是因為永登面積太大，短時間者則或難以達到條件，但境內明廳還建設有機場，發展的條件，在未來有機會實現設市。

蘭州市永登縣高窯水庫建了沒

建設了。蘭州市永登縣高窯水庫建設隸屬于甘肅省水務森段投資有限責任公司，根據查詢甘肅省水務投資有限責任公司官網顯示，截止2022年10月18日在，正在建設中，因此建設了此胡譽。經營范圍：全省水資源的開發、建設的投融資，水利水電、河道做橡治理、城鎮供水、水土保持等。

永登縣到九洲公路啥時候通車

永登高速公路12月20日正式通車

本報訊（記者 劉 丹）近日，記者從市交通運輸局了解到，永圓祥登高速公路通車前的各項準備工作正有序進行，12月20日正式通車運營。

據了解，永城至登封高速公路永城段是豫東境內一條重要的運輸大通道，也擾腔是河南省高速公路網重點建設項目之一。永登高速永城段全線長45.936km，設計采用雙向四車道高速公路建設標準，設計行車速度120km/h，路基寬度28米。全線設置1個服務區，2個省界收費站，1個永城南段收費站。

該項目的建成通車將會使河南、安徽以及江蘇三省的高速公路網絡的整體效益得到發揮，有利于區域內的物資流動，實現與外部區域優勢互補，對改善投資環境，促進城市建設、工業、旅緩腔衫游業大發展有著重要意義。

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